Aj tento rok sme dostali pozvánku z Lehoty pod Vtáčnikom, aby sme sa tam prišli prezentovať s naším koníčkom. Táto výstava sa konala 24.5.2010 a je zameraná na predstavenie rôznych záľub, ktorým ľudia podľahli a venujú sa im vo voľnom čase.
K videniu tu boli zbierky skamenelín, motýľov, známok, bonsaje, drôtené výrobky, keramika, ukážky maľovania obrázkov, veteráni s autami a motorkami a mnohé iné.
Po dlhšej dobe sa znovu pozrieme na známky. Tentokrát, sú na nich štyri lokomotívy, ktoré v priebehu doby nahrádzali zastaralé stroje.
V roku 1986 vyšla séria štyroch známok pod názvom Československá kolejová vozidla v nominálnych hodnotách: 50 h – električka KT8, 1kčs – lokomotíva E-458, 3kčs – lokomotíva 466.2, 5kčs – motorový voz M 152.0
Náhľad na Československá kolejová vozidla v pdf.
Autor: Michal Chlpek
Stretnutie sa konalo, dá sa povedať už tradične v druhý májový víkend v dňoch 5. – 9.5.2010. Tento rok nás bolo o čosi menej ako bolo zvykom po minulé ročníky. Neviem či to bolo spôsobené hospodárskou krízou alebo preplneným kalendárom zahraničných modulových stretnutí. Asi oboje .
Týmito slovami z názvu článku sa dá charakterizovať modelársky rast Gustáva Hepnera. Jeho obľúbeným materiálom je papier vo všetkých podobách a hrúbkach. Svoje poznatky ako odstrihnúť, prirovnať, ohnúť a nakoniec prilepiť kus papiera na správne miesto sledoval pozorovaním svojho otca tiež Gusta, ktorý robí modely iba z papiera. .
Aby sme si trochu oddýchli od pracovného náporu u nás v klube, rozhodli sme sa pre návštevu kolegov z Košíc, ktorí sa už niekoľko rokov začiatkom marca prezentujú so svojimi modulmi v Prešove. Spomenutá akcia niesla názov – Prešov model show 2010.
Vodáreň na železničnej stanici v Prievidzi.
Jedným z plánovaných projektov v našom klube je postaviť stanicu PRIEVIDZA. V prvej etape je plán spraviť obvod VÝHREVŇA a príslušenstvo. Súčasťou tohto celku je budova vodárne. Tu prinášame obrazovú prílohu zo stavby tohto domčeka.
Aj tento rok je možnosť darovať dve percentá z daní na rozvoj a činnosť klubov a krúžkov. Budeme vďační všetkým, ktorí majú chuť a vôľu prispieť na činnosť nášho klubu a tým nám pomôcť v ďalšej činnosti. Ďakujeme.
Stačí vyplniť priložené tlačivá. Všetky naše údaje sú uvedené vo vyhlásení (dokumenty word).
Ostané detaily okolo poukázania 2 -och percent na www.rozhodni.sk
Keď som sa vlani na stretku v Bojniciach rozhodol, že si okopčim nákladný voz Eas, nevedel som v akej hlbokej vode sa učím plávať. Po všelijakých peripetiách , pokusoch a omyloch nadišiel dlho očakávaný okamih ,,veď sa skoro rok s rokom stretol“ a výsledok je tu.
.
Keď sa chlapcom v klube podarilo preorientovať z velikosti TT na HO aj mňa tak som si povedal že skúsim spraviť mašinku aj z leptu. Podvozky sú z ďalekej USA od firmy ATLAS (vyrábajú ich v Číne), motor tiež z USA od firmy ROCO (asi všetci viete kde to vyrábajú :)) a samotný lept 742-ky je od DK-MODEL z Čiech. Kasňu a rám sa mi podarilo zbúchať za 3dni keď som bol na marodke ale čistenie mašiny a rámu od cínu mi trvalo asi dva týždne.
