Pred rokom a pól nám Gabriel Meszároš ukázal ako urobiť osvetlenie v lokomotíve 742 387-4 z TiTi-ho dielne. Zapáčilo sa mi to a tak som to skúsil aj ja vo svojich mašinách. Dnes Vám teda ukážem ako sa dá jednoducho a rýchlo (cca 2,5hod) zdigitalizovať mašinka od firmy Roco a využívať svetlá ako v skutočnej prevádzke.

Moje prvé kroky teda smerovali za Gabom. Po 4 hodinovom telefonáte do mňa Gabo nahustil toľko, čo sa nepodarilo mojej profesorke za 4 roky. Vysvetlil mi programovanie dekóderu a využívanie silových a logických výstupov. Poslal mi tabuľku, podľa ktorej programoval 742-ku a povedal, skús si to. A tak som teda skúšal a vzniklo z toho toto čudo

V tabuľke je definované ,ktorý výstup má kedy čo robiť, a teda, ktorá dióda má kedy a ako svietiť. V prevádzke to znamená, čo ktorým tlačidlom spúšťam.

F0 – zapnutie bielych svetiel – smerová závislosť,
F1 – zapnutie reflektoru – smerová závislosť,
F2 – zapnutie červených svetiel – smerová závislosť,
F3 – posunovací režim,
F4 – húkačka krátka,
F5 – húkačka dlhá,
F6 – píšťala
F7 – tlmenie reflektoru,
F8 – zapnutie/vypnutie zvuku

Tabuľka je úspešne zvládnutá, je čas prejsť od teórie k praxi

Po premeraní plošáčiku na biele a červené svetlá som zistil, že páni od Roca mysleli dopredu a vyviedli prívodné káble na všetky štyri SMD diódy zvlášť. Teda aspoň mínus pól. S plusom sa už toľko nehrali a dali jeden plus na červenú aj bielu. Najskôr som si myslel, že fajn zapojím mínusy na dekóder a vybavené. No také veľké …, diódy síce svietil,i ale ich intenzita nebola rovnaká tj. ľavá biela svietila menej ako pravá. Vyriešil som to teda tak, že som aj plus pól vyviedol na diódy zvlášť

Keďže biele diódy brali plus od červených nasledovala malá úprava plošáku viď. červený krúžok. Stačilo skalpelom vyškriabať cestičku. Nad SMD diódami sú umiestnené kondenzátory. Plus pól na žlté som priletoval na kondenzátory viď. modrý krúžok. Káblikov pribúdalo, ale mašina stále ostávala v HO mierke, tak som začal kábliky aj odletovávať. V čiernom krúžku je vidieť spoj, na ktorom sa predtým nachádzal káblik k pravej červenej ledke. Na červené používam z dekódera jeden výstup, takže stačí jeden káblik

Ďalšia úspora káblikov nasledovala na plošáku reflektoru, kde som spojil plus pól reflektoru a pravej bielej ledky

Ledky majú plusy rozdelené, ale tie treba aj patrične chrániť a tak každá spodná biela ledka dostala svoj 1000 ohmový odpor k práci

Z plošáku som odletoval mínus póly všetkých lediek a nechal som tam len plus póly červených lediek.

Z dekódera si vytiahneme silové výstupy FA3,FA4 a logické FA5 a FA6, tie však potrebujú svoju GND tj. zem a tak vytiahneme aj ju.

Aby sme mohli logické výstupy používať, spolu zo silovými preženieme ich cez SMD ULN2003A obvod

Kompletné je hotové a tak už treba len naprogramovať dekóder. Keďže s Rocomausom sa nedostaneme do všetkých CV treba použiť pokročilejšiu techniku v podobe klubovej Uhlenbrock Intellibox ústredne. Do dekódera natlačíme údaje z prvého obrázku a hurá na skúšanie

Zapnuté biele svetlá, smer vpred (červené na druhej strane sú zhasnuté)

Zapnuté červené svetlá a zmena smeru jazdy (biele svietia na druhej strane ďalej)

Zapnutý iba reflektor

Zapnuté biele svetlá a reflektor

Zapnuté biele svetlá a tlmený reflektor

Zapnutý posunovací režim (na druhej strane svieti jedno biele do kríža s predným svetlom) Aj pri zmene smeru jazdy svetlá svietia stále rovnako

A na koniec spomeniem zvuk v mašine. Ten sme nahrávali v decembri 2009 na stanici v Prievidzi o cca 23.hodine večernej. Myslím si, že ľudia z okolia boli veľmi radi, keď sme vytáčali mašiny do maxima a vytrubovali aj na 5krát, len aby sme dokonale nahrali zvuk. Originálny zvuk aj s dekóderom si môžte zakúpiť na stránke www.artol.sk.A tu je malá video ukážka pre tých, ktorým nestačia fotografie T478.3.

Autor: Martin Spiderko Vaňo